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膜面积水的原因:
一般情况下膜结构车棚积水主要是因为设计时候没有考虑排水问题,高低差设置不合理,导致膜面过于平坦造成排水不畅,从而引起积水,也有施工的时候膜面没有拉紧张力不足引起的积水,也不排除在风荷载的耦合作用下产生积水.
膜面积水的危害:
膜材在受到长时间拉伸时易产生较为明显的徐变,湖北襄阳膜结构车棚,雨水留积将使膜面下陷变形越来越---,以致形成---的水袋,膜结构车棚安装,影响车棚的整体美观度以及安全性,如果积水过多还会导致膜面撕裂甚至支撑结构破坏.
维护措施:
在雨天---是大雨天气,安排专人负责定时检查膜结构车棚膜面积水情况,如果发现小范围积水,应立即进行人工排水,方法是用木棍(其他工具也行)包裹软毛巾,在积水下方用木棍向上顶,注意不要太过用力,以膜面恢复平坦为度,让积水得以排除.
膜结构车棚交工验收标准:
1、在膜结构车棚支撑构件与膜材的联接处不得有毛刺、尖角、尖点.对金属联接件应选用牢靠的防腐蚀办法.
2、连接件要牢靠,并且可以削减连接处的应力汇集.
3、思考节点方案偏疼对---、膜材料发生的影响,施加预张力的办法、方案不可以有过失.
膜结构车棚厂家谈安装场地施工注意点
4、膜结构车棚膜材联接处应坚持高度水密性,钢膜结构车棚,应选用必定的方案办法避免膜材磨损和撕裂.膜方案制造、设备分项工程所含查验批的---验均判定为合格时,该分项工程应判定为合格.
膜结构钢材加工过程
1、下料:资料经抛丸除锈后在相贯切开机上下料,并整理切断处腐渣,预备拼接运用。切开后的杆件均要有坡口。对加强节点处的资料,除按长度切开外,延轴线方向切开,以便于装置。
2、放样:放样要严厉按图纸进行,放样时应注意,放样是在已预备的胎具基面上进行。
3、胎具预备:胎具由t=16mm厚的钢板构成,宽度与钢管宽度般配,膜结构停车棚价格,为节省钢板,两行钢板可用槽钢支撑连为一体。组拼弧管需求钢管管径足够大,壁厚有12mm、10mm等。组拼处的焊缝为一级,焊缝钝边空隙为2~4mm,坡口视点为40度,对接处不管等截面还是变截面均要衬管。施焊时要严厉依照焊接技能进行。每焊一道都要把焊道整理洁净,以---一级焊缝。
4、点固焊:点固支管前,把放样的节点转移到上下弦杆的外表,并按杆件的编号进行点固。点固焊通常是从中间向两头拓展。点固焊间距在50~100mm左右,焊点长度为30mm。
5、焊接:焊接时要严厉依照焊接技能规范履行。相贯处和对接处打底应尽量选用co2气体维护焊,面层可选用手艺焊。
6、焊缝查看:一切对接焊缝按一级焊缝进行查看,需求开坡口的角焊缝也要进行查看,查看时除查看焊缝外观外,还要进行超声波查看,如发现焊缝不合格,应进行返修。
7、工地拼接:工地拼接时拼接处要加衬管,并要通过支撑使整个桁架找平,借助手拉葫芦等东西使焊缝处契合图纸需求后再进行点固焊,然后正式施焊。支撑要有必定高度,以便于焊接。
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