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膜结构看台已经越来越多的应用在了各种运动场地,但是作为一种钢结构与膜材的结合建筑,难免出现钢材的锈蚀情况,十分影响膜结构建筑的稳定性,为了预防钢材的锈蚀,膜结构体育看台,延长钢材使用寿命,膜结构体育看台找,在进行膜结构看台施工前,就需要对钢材进行防腐涂料的施工,下面三胜膜结构的小编为大家整理了几种常见的膜结构看台钢材涂料施工方法,以及他们的优缺点解析,以供大家进行参考。
一、涂刷法
涂刷法适用的涂料一般有油性漆、酚醛漆和醇酸漆等,干燥速度较慢、塑性小,适用于一般构件以及建筑物,还有各种设备管道等,主要使用各种毛刷进行施工。
主要优缺点:
1、优点:投资少,施工方法简单,适用于各种形状及大小面积的涂装;
2、缺点:装饰性较差,施工效率低。
膜结构看台材料的运输
1、膜结构看台材料的运输方式,主要为货车运输,在上车前应充分检查所有材料的包装是否有破损、缺口,包装信息是否有缺失等,并要注意轻拿轻放;
2、膜材运输应与钢结构材料的运输分开进行,若在同一辆车上运输,膜材容易受到钢材的碰撞或压伤,甚至会受到钢材表面的毛刺等划伤包装和膜材表面;
3、膜材上车时,应注意先摆放卷材,后摆放折叠材,随行的附属相关材料箱应固定在车辆空余位置,避免运输过程中的颠簸导致的丢失;
4、若使用的是斗式货车,应在膜材上车后,使用防尘布盖好并固定,避免尘土顺包装缝隙进入内部,同时避免雨水淋湿包装表面,侵蚀内部材料;
5、钢材的运输应注意摆放方式,应遵循重不压轻、小不压大、特殊材料单独摆放的原则进行放置并固定,尽量在不同钢材之间填充缓冲材料,避免路途中相互的磕碰;
6、钢材运输应做好防水工作,虽然后续施工中还需要对其进行除锈和喷涂工作,但是钢材内部的除锈工作几乎无法进行,所以一定要避免钢材在运输过程中接触水份。
7、在膜结构看台材料运输至目的地后,卸车时应注意轻拿轻放,不同材料分开摆放,摆放时应注意地面无铁屑等尖锐杂物,且应避免水源。
以上就是三胜小编为大家整理的膜结构看台材料运输规范,可以看出运输前的包装和运输过程中,每一个细节都是在保护材料的完整性,而且很多方面都是很容是忽视的,一旦忽视就很容易造成损失。
膜结构看台作为较大跨度膜结构建筑的一种,在膜材的选择与设计时,首先要考虑的就是其抗风性能与抗雨雪荷载性能,而常用的膜材主要有p类膜材、ptfe膜材与etfe膜材三种。通过对三种膜材的物理性能分析表明,膜材的抗风性能与抗雨雪荷载性能与他们的抗拉强度、抗撕裂强度和搭接强度有关。
一、p类膜材的物理性能
p类膜材指的是以聚合物纤维编织成基布、并在表面涂敷不同材料而形成的膜材,分为pvc、pvdf、pvf三种,他们的物理强度取决于编织基布的强度,与厚度和表面涂敷材料并没有关系。
1、抗拉强度
由于p类膜材属于非线性非弹性材料,襄阳膜结构体育看台,所以其抗拉强度与基布的经纬方向有关,实验表面其经向抗拉强度比纬向差了5%至8%,所以在设计与施工膜结构看台时应避免经向的拉伸。
2、抗撕裂强度
p类膜材的抗撕裂强度在方向上的差异主要是和基布的编织方法有关,新型膜结构体育看台,当采用混编时基本无差异,但采用平行编织差异就会在5%以上,而通常情况下,涂层越厚、与基布结合越好,p类膜材的抗撕裂强度便会有所提升。由于膜材的抗撕裂强度基数并不高,所以在设计和材料布置中都应该尽量避免撕裂膜材,尤其是安装过程中不要有打孔等破坏性安装。
3、搭接强度
膜材的拼接大部分情况下都使用的是热合高频焊接,而膜材本身的焊接强度与焊接尺寸就直接决定了其焊接强度,而一般来说聚酯纤维膜材的焊接强度是高于膜材本身的强度的,所以p类膜材在焊接时应先将涂层打磨后再进行焊接,同时为了提高焊接强度,还可以增加焊接的宽度与---。
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